Lenticular LV-DIW

(imágen tomada del club de planedores Junín
http://ar.geocities.com/cpjplane/ta4.htm )

Recibimos este mail del señor Amilcar Fernandez(Presidente de la institución en ese momento) queremos compartirlo con ustedes

" Hola Pablo: recibo con alegria la desicion de la gente del Aero Club Dolores de donar el Lenticular para el museo. Creo no equivocarme al afirmar que este fue el ultimo Lenti que cumplio con creces el destino para el que habia sido construido es decir nada menos que volar sin otras cuestiones y al momento de la arbitraria (a mi jucio) desicion de la DNA de sacar a todos los Lenticulares de servicio , se encontraba en exelente estado de aeronavegabilidad.. Aprovecho para contarte el origen de la llegada de este planeador al Aero. Como bien recordaras a fines de la decada del 80 y principio de los 90 era muy grande y entusiasta la cantidad de pilotos y alumnos que concurrian a Dolores a disfrutar del vuelo sin motor, estando yo a cargo de la actividad y siendo tiempos dificiles para las instituciones fue con la ayuda de muchos colaboradores dolorenses y "foraneos" que pude organizar distintos eventos que nos ayudaran a comprar planeadores para cubrir las necesidades de tan entusiasta concurrencia. Por aquella epoca se habia instalado en la ciudad de Cordoba la fabrica de los ASK 18 un planeador que estimabamos ideal para nuestro club aunque no contabamos con un mango para encarar su compra. Sin embargo y aprovechando una posta en Cordoba con el 727 (de pie), realize los contactos para visitar la fabrica. Amablemente me fueron a buscar al hotel y asi comenzo el menciondo periplo. Cuando entramos al galpon donde se trabajaba la realidad fue que me encontre con mucha "madera cortada" y un trabajo muy artesanal pero con nada que se pareciera todavia a algo que vuela, cosa que para mi (conoces mi ansiedad) fue frustrante o al menos poco motivador, sin embargo mientras los muchachos de la fabrica me mostraban orgullosos costillas, herrajes, cuadernas etc. yo ya habia clavado mi mrada en un fuselaje que se encontraba en un rincon del galpon. Cuando en un momento me pude arrimar observe que se trataba de un Lenticular que aparentaba estar en muy buen estado. Pregunte sobre el mismo y me dijeron que era de uno de los socios de la empresa y que las alas estaban en Juarez Celman y que le estaban reparando algo del tren de aterrizaje. Pregunte si lo vendian y alguien con una sonrisa socarrona me dio a entender que si pero "quien querria comprarlo", por supuesto pregunte el precio (el cual era muy modesto) y al fin de semana siguiente estaba en Dolores organizando un colecta (otra mas!!!) aunque esta bastante mas facil (por lo barato) que las anteriores. Para hacerla corta unos dias despues partiamos con Fran Ulke y Guillermo Cortiglia en el Boero rumbo a Cordoba a buscar el Lenticular que con orgullo habiamos comprado para el Aero. Luego de un vuelo de prueba en J Celman donde comprobe que volaba my lindo, salimos para Dolores. Nuestra primera escala fue Marcos Juarez y la segunda Lobos. Llegamos sin novedad y a patir se alli el Lenticular cumplio con su objetivo siendo utilizado no solo para vuelos de entrenamiento sino tambien para vuelos de distancia. Lamente mucho el dia que nos avisaron que se les retiraba el cert. de aeronavegabilidad y a pesar de algunas gestiones que hice en la DNA donde trate de exponer que nuestro Lenticular se hallaba en condiciones de volar con seguridad no tuve exito. Bueno pido perdon por la lata pero a cierta edad nos gusta recordar ciertos acontecimientos y el viaje COR-DOL con el Lenticular fue uno de ellos. Abrazos,

AMILCAR" (diciembre de 2008)